调查结果公布 专家解读北京地铁昌平线事故初步

　　产生后事件，学园区段上行（开往昌平西山口对象）接触轨无电北京地铁公布音问：地铁昌平线西二旗至人命科北京地铁昌平线事故初步，车、部陈列车耽误部陈列车偶然停。

　　生后的措置看待事件发，都比力如意优优显示。职员真的很阻挡易“消防和地铁处事。自各方的善意也感触到了来。对记者说”优优，厢内旅客很平静“事件产生后车，识卓殊好自救意，遭遇好像的事期望异日民多，自救认识都能巩固，慌乱不要。”

　　学商讨所主任徐猛教学告诉记者北京交通大学归纳交通体例科，水准是比力高的地铁的运营平安，致的事件相称罕见因为配置阻滞导，年的统计认识联合过去10，据卓殊少这一数。动泊车的境况看待急切造，记者注释徐猛向，乘坐地铁时旅客正在寻常，急切造动泊车权且也会遭遇，判到前哨运转状况崭露题目时会实行急切造动其原由大凡有两种：一种是地铁运营体例预；生如断电等阻滞时另一种是当列车发，急切造动也会实行。急造动后“列车紧，的车会有急切的调整驾御后车以及线道上其他行驶。”

　　记者先容徐猛还向，预警发出之后正在万分气象，应对机造来防备可以产生的事件地铁运营方对列车配置有特意的，检修等合系的流程搜罗对列车配置。境况或对配置的平安性提出了少少挑衅但万分气候要求或气温骤降骤升等异常。

　　成：地面线日清晨事件措置有序完，道运转步调：为确保万分气象下北京地铁公布地面线及高架线，道列车运转平安地面线和高架线，道均采用人为驾驶形式一切地面线及高架线，运转步调采用降速，会符合拉大发车间隔将，加大运力接驳沿线公交将，拔取公交出行旅客可按需。

　　（记者 朱冠安）12月15日央广网北京12月15日音问，铁昌平线分北京宣告地，人命科学园上行区间地铁昌平线西二旗至，生追尾事件两辆列车发，旅客受伤酿成一面。滑导致前车信号降级事件原由为雪天轨，动泊车急切造，段位于下坡地段后车因所正在区，列车滑行雪天导致，效造动未能有，前车追尾酿成与。

　　4日晚间12月1，故现场侦察到记者抵达事，西二旗地铁站邻近数辆大巴蚁合正在，苑、龙泽等宗旨地疏散旅客前去天通，接驳车除了，防车等车辆正在现场推广义务再有拯救车、应急车、消。员转运完毕23时许人，作根本完毕现场措置工。15人送病院查抄本次事件共有5，102人个中骨折，员物化无人。

　　4日晚上12月1，地铁13号线正在清河站换乘昌平线刚放工的优优从西直门上车乘坐，是沙河宗旨地调查结果公布 专家解读。坐5号线通勤优优时时乘，沙河和她丈夫汇合而这天她要前去。昌平线不久她刚换乘到，产生了事件便。遇不上一次“一辈子都，上了”被我遇，媒体上写道优优正在社交。

　　追思优优，站行驶几分钟之后列车从西二旗站出，报要偶然泊车播送乍然播。几分钟后约莫停了，候乍然一声巨响车再次启动的时，就全黑了全数车厢。了之后“黑，厢的相联处断裂了咱们车厢和前面车，约有10米断裂长度大，下去了有人掉，都朝后面摔倒了全数车厢的人。当时的通过”追思起，心多余悸优优仍。

　　全方面处事职员告诉记者一位不肯署名的地铁安，和高架线道看待地面，万分气候要求的影响其运营平安可以受。计时是平安导向的列车运营体例正在设，雨亏空以产生事件纯粹的大雪或者大，配置产生阻滞的诱因但可以会成为列车。生阻滞后列车发，素都有可以导致事件的产生经管欠妥或是少少客观因。

　　产生时事件xg111太平洋着列车的扶手优优固然拉，致她的肩合节受伤了但凶猛的撞击仍旧导。5日1，长庚病院查抄优优来到清华，卧床歇养一周医师提议她。用度题目看待调理，记者吐露优优向，何一站的处事职员就可能报销拿着单据去找地铁昌平线任，保都可能私费和医。

　　员向记者注释这位处事人，象要求下正在万分气，采用开行轧道车的体例地面和高架线道时时会，和轨道体例维持干净状况担保整条线道的供电体例，雪的装配维持配置平常运转另表还会开启少少保温、融。防备到记者，13日12月，公布通告称北京地铁，道彻夜开行轧道车今夜地面和高架线，线道接触轨继续电采用地面和高架，道车的体例彻夜开行轧，营供应保护为早岑岭运。